原文传递
基于CAN总线的超声波乘员距离探测系统
| 题名： | 基于CAN总线的超声波乘员距离探测系统 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 韩晓凌 张金换 杜汇良 黄世霖 |
| 作者单位： | 汽车安全与节能国家重点实验室,清华大学汽车工程系,北京,100084 |
| 关键词： | 汽车安全气袋 乘员保护 离位乘员伤害 乘员识别系统 |
| 摘要： | 安全气袋能够很好的起到乘员保护效果，然而由于安全气袋点爆过程中释放的巨大能量，很可能造成离位乘员的伤害，因此，目前国外正在开展对于乘员识别系统的研究。其中，乘员距离方向盘/仪表板的距离是系统的一个关键参数，直接影响系统是否点火，以及点火的早晚时刻。本文通过对比几种距离测量模式的优缺点，确定使用超声波进行距离探测，并设计了相应的控制电路，同时使用CAN总线和乘员识别系统主控单元进行数据交互。 |
| 会议日期： | 20060814 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2006-08-14 |
| 母体文献： | 2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U491.61 U471.15 |
检索历史
应用推荐
