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耦合冲压成形效应的汽车碰撞仿真分析
| 题名： | 耦合冲压成形效应的汽车碰撞仿真分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 曾伟 叶平 汤晓东 王大志 杜汉斌 |
| 作者单位： | 上海汽车集团乘用车公司技术中心,上海,201804 |
| 关键词： | 汽车碰撞 正面碰撞 耦合冲压 成形效应 仿真分析 |
| 摘要： | 整车碰撞CAE仿真技术已成为整车被动安全设计的最重要手段之一，但它在应用时较少考虑到钣金件的冲压成形影响，计算时每个零部件常以一个设计厚度、单一的强度等参数作为计算输入参数。事实上，冲压成形效应对钣金件的厚度、屈服强度等均有较大影响。本文从整车碰撞仿真角度，通过耦合与不耦合冲压信息的对比仿真分析，考察冲压成形因素对前纵梁及整车碰撞主要结构要求指标的影响，耦合计算模型与整车碰撞试验对标也更好些、精度更高些。 |
| 会议日期： | 20090811 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2009-08-11 |
| 母体文献： | 2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U461.91 U467.14 |
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