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大水位差粗柱大跨度架空直立式码头结构的破坏模式研究
| 论文题名： | 大水位差粗柱大跨度架空直立式码头结构的破坏模式研究 |
| 关键词： | 大跨度架空直立式码头;桩柱结构;等效模量;撞击荷载;破坏模式 |
| 摘要： | 随着三峡库区成功蓄水，极大地改善了内河航道的通航条件，接踵而来的问题是库区水文条件的改变——库区回水变动段将面临长时期大水深和大变幅水深。为了适应库区回水变动段水文条件的变化，“大桩径、大跨度”的架空结构将是今后库区新建码头的主要发展方向。本文以重庆主城港区纳溪沟码头工程为研究对象，开展了针对成库后大桩径、大跨度的架空直立式码头结构破坏形式的研究，主要探讨了该型式的码头结构在水平撞击力作用下，结构的破坏机理、荷载的传递途径以及结构中的薄弱构件等方面的研究，为该结构型式在库区码头当中推广应用提供一定的参考。 将钢筋混凝土结构作为复合材料，对复合材料细观力学中等效模量的进行了验证。通过对6种不同加载方式的试件数值模拟和试验结果对比分析，可以得到等效模量的运用能够为数值计算提供便捷。其次，在有限元软件中利用计算值，分别建立了码头平面结构中的靠船墩结构、架空直立式结构的数值模型;运用非线性分析，得到了这两种排架结构在不同撞击工况作用下结构的极限承载能力;得到了不同的平面结构型式在最不利撞击荷载作用下破坏机理、裂缝开展过程以及平面结构中的薄弱构件。 对该码头空间结构段在不同的水平撞击力作用进行了数值模拟，得到了每种撞击工况作用下的位移值，确定了该结构型式的最不利撞击工况——作用在结构段最外侧为其最不利撞击工况。模拟了码头空间结构段的破坏过程，得到了这种“大桩柱、大跨度”架空直立式码头空间结构段中薄弱环节，以及裂缝在该码头空间结构段中的开展过程，为今后库区码头结构的建设提供一定的依据。 |
| 作者： | 汪霏 |
| 专业： | 港口、海岸及近海工程 |
| 导师： | 王多银 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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