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高速公路桥头路堤高压缩泥炭土地基处理技术
| 题名： | 高速公路桥头路堤高压缩泥炭土地基处理技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张奇 李本权 |
| 作者单位： | 中冶斯里兰卡机场高速公路( KE)项目经理部,科伦坡 斯里兰尔 |
| 关键词： | DP&CSP处理 路面沉降 高压缩泥炭土地基 高速公路 |
| 摘要： | 本论文描述使用(DP&CSP)处理方法，是一种支撑桥头上地基并且控制路面沉降的方法，其使用目的是逐步限制从无支撑路基至由桥体结构物形成的坚硬地点之间的变化。论文具体描述了设计理念和方法，同时也包括具体的施工要求和实测性能的结果。使用(DP&CSP)处理方法，提供了一个有效的系统来控制路面沉降同时也限制对桥结构桩水平向的荷载影响。这一方法能够使得桥桩在预压路基之前打人地基，与其它方法相比较，在施工计划和整体施工造价成本方面，该方法具有颇大的裨益。 |
| 会议日期： | 20111010 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 上海岩土力学与工程2011年学术年会 |
| 出版日期： | 2011-10-10 |
| 母体文献： | 上海岩土力学与工程2011年学术年会论文集 |
| 分类号： | U416.1 |
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