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地下水环境下地铁车站抗浮离心模型试验研究
| 题名： | 地下水环境下地铁车站抗浮离心模型试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 叶俊能 陈斌 |
| 作者单位： | 宁波市轨道交通工程建设指挥部，浙江宁波 315012 |
| 关键词： | 地铁车站 抗浮离心模型 地下连续墙 地下水环境 |
| 摘要： | 离心机模型目前已成为岩土工程中的物理建模的有力工具之一，可将离心场中加速度放大为地球重力加速度的n倍来模拟岩土工程中应力条件。利用相似理论推出相同地下连续墙的挠度相似系数是原型的1/n，可以利用离心模型模拟有地下连续墙的地铁车站的抗浮特性。本文依托宁波轨道交通建设工程，研究覆土厚度、围护结构插入比及土层的含水量对地铁车站浮力和抗浮性状的影响，并进行离心模型试验研究。根据模型试验总结出的结论，可对宁波软土中地铁车站浮力和抗浮性状起指导作用。 |
| 会议日期： | 20111118 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第三届全国环境岩土工程与土工合成材料技术研讨会 |
| 出版日期： | 2011-11-18 |
| 母体文献： | 第三届全国环境岩土工程与土工合成材料技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U231.4 |
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