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原文传递地铁盾构隧道管片受力分析

题名：	地铁盾构隧道管片受力分析
正文语种：	中文
作者：	李宇杰何平秦东平
作者单位：	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心，北京 100044 北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心，北京 100044 北京市轨道交通建设管理有限公司，北京 100037
关键词：	盾构隧道三维非连续介质模型变形分析内力分析管片受力
摘要：	盾构管片接头刚度系数一直是影响盾构管片设计计算结果正确性的直接影响因素。通过建立盾构管片及弯曲螺栓的三维非连续介质模型，以及设置合理的管片接头接触模型，消除了接头刚度系数对计算结果的影响。对盾构管片在实际荷载作用下的受力与变形情况进行研究。研究表明：管片拱顶与拱底接头向内侧张开，两侧拱腰接头向外侧张开。非连续介质模型中，盾构管片的分块拼装形式以及管片间连接螺栓单元的设置改变了管片环的整体刚度，管片接头附近出现了不均匀的波浪形云图。相对于惯用法模型，三维非连续介质模型的轴力值在接头处有明显突变，并且其最大正弯矩值小于惯用法模型计算结果。两种计算方法得出的最大负弯矩值相差不大，本次研究取得的成果对盾构管片设计工作有一定的参考价值。
会议日期：	20111118
会议举办地点：	上海
会议名称：	第三届全国环境岩土工程与土工合成材料技术研讨会
出版日期：	2011-11-18
母体文献：	第三届全国环境岩土工程与土工合成材料技术研讨会论文集
分类号：	U452.2