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公交专用道的设置对交叉口通行能力的影响
| 题名： | 公交专用道的设置对交叉口通行能力的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郭晖 |
| 作者单位： | 南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司 |
| 关键词： | 交通管理 交通规划 公交专用道 交叉口 通行能力 |
| 摘要： | 随着公交优先政策的推行，公交专用道的设置越来越普遍。公交专用道的设置对道路路段和交叉口的通行能力均会产生影响，交叉口作为道路的瓶颈，其通行能力的大小直接影响整个路网效率，因此本文主要针对公交专用道对信号交叉口通行能力的影响，对信号交叉口通行能力的计算公式进行修正。文中分析了公交专用道的设置对交叉口通行能力的影响因素，利用VISSIM仿真模型得到单一影响因素下的通行能力样本，再利用MATLAB对单一影响因素下的折减系数进行曲线拟合，得到各影响因素对通行能力影响的计算公式；最后利用层次分析法，将各影响因素所占的权重由定性关系转化为定量关系，得到在公交专用道对交叉口通行能力的折减系数。 |
| 会议日期： | 201111 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 中国城市交通规划2011年年会暨第25次学术研讨会 |
| 出版日期： | 2011-10-31 |
| 母体文献： | 中国城市交通规划2011年年会暨第25次学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U491.23 |
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