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CRTSI型板式无砟轨道凸形挡台填充树脂的研究
| 题名： | CRTSI型板式无砟轨道凸形挡台填充树脂的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 毛昆朋 吴智强 杜卫超 王世海 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院金属及化学研究所 |
| 关键词： | 高速铁路 无砟轨道 凸台填充树脂 使用寿命 |
| 摘要： | 研究了树脂体系内填料、增塑剂、扩链剂及催化剂对凸台树脂混合液及浇铸体性能的影响，研究结果表明，填料80～100份，增塑剂40～60份可以有效保证树脂体系混合液的粘度；填料用量在70份以后，树脂收缩量变化不再明显，可以控制在10mm以内；温度和催化剂对树脂的反应速度影响很大，调整催化剂用量在0.18～0.24之间，可以满足5～40℃施工要求；调整填料用量和扩链剂种类，可以实现8～12KN/mm弹性系数要求；采用DOS增塑剂可以满足低温-40℃使用要求。现场应用表明，凸台树脂使用效果良好。 |
| 会议日期： | 201112 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 轨道交通建设运营及装备安全技术交流会 |
| 出版日期： | 2011-11-30 |
| 母体文献： | 轨道交通建设运营及装备安全技术交流会论文集 |
| 分类号： | U238 |
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