题名: | 高速铁路道岔平面设计参数与侧线线型的研究 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 王树国 孙家林 王猛 葛晶 |
作者单位: | 中国铁道科学研究院 |
关键词: | 高速铁路 道岔平面设计 动力学模型 评价指标 |
摘要: | 根据我国道岔设计、试验和运营实践经验提出高速铁路道岔平面设计参数与动力学评价指标,依据选定的平面设计参数,设计了18号和42号道岔侧线线型。使用NUCARS建立了车辆——道岔耦合动力学模型,利用该模型,计算了动车组侧向通过上述道岔的动力学响应,试验结果和理论计算结果相近,表明高速铁路平面设计参数与动力学评价指标的选取及18号道岔和42号道岔的线型设计是正确、合理的。 |
会议日期: | 201112 |
会议举办地点: | 北京 |
会议名称: | 轨道交通建设运营及装备安全技术交流会 |
出版日期: | 2011-11-30 |
母体文献: | 轨道交通建设运营及装备安全技术交流会论文集 |
分类号: | U213.6 |