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原文传递斧艏船阻力性能的模型实验研究

题名：	斧艏船阻力性能的模型实验研究
正文语种：	中文
作者：	魏松曾青高霄鹏董祖舜
作者单位：	海军工程大学
关键词：	斧艏船耐波性能阻力性能模型实验
摘要：	斧艏船是近几年出现的一种新型船型，主要用于改善船舶在恶劣海况下高速时的适航性，该船型有：(1)极端锋利的船艏，在截面处几乎没有外飘角；船艏的水线宽非常小；(2)船艏部侧壁几乎是垂直的，水线上下都一样；船艏舷弧相当高；垂直的首柱一直延伸到基线以下相当深度；(3)底部中心线从船中一直延伸到首柱的最低点，并在那里达到最大的吃水等特征。TU Delft船舶水动力实验室在研究中发现，高速船航行时前部的水动升力及垂直加速度对船的快速性及耐波性的负面影响很大。他们用ESC(Enlarged ship concept)大大改善了前面的两个负面影响，为取得更好的效果，最大的降低航行时前部的水动升力及波浪激荡力，他们提出了斧头船艏概念。为了研究斧艏船这类新型船舶的水动力性能，我们制作了一条2．94米的模型，并对其进行了相关的水动力性能实验。通过对船模实验所得数据的分析，可知斧艏船不但在耐波性能方面有常规船型无可比拟的优势，而且在中高速阻力性能方面与典型U型艇相比也具有一定的优势。
会议日期：	20110414
会议举办地点：	上海
会议名称：	第十六届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会
出版日期：	2011-04-14
母体文献：	第十六届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会论文集
分类号：	U661.73