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轨道交通站点自行车换乘需求规模预测方法研究--以南京地铁为例
| 题名： | 轨道交通站点自行车换乘需求规模预测方法研究--以南京地铁为例 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 冯宝 陈学武 |
| 作者单位： | 东南大学交通学院 |
| 关键词： | 轨道交通站点 自行车 换乘需求 交通预测 交通工程 |
| 摘要： | 发展自行车慢行交通是优化城市交通结构、解决居民公交出行“最后一公里”问题的有效途径。为了使自行车与城市轨道交通衔接更加合理，需要对站点自行车停车设施进行设计和优化。在分析现有轨道交通站点自行车停车换乘需求预测模型基础上，提出基于不同到达模式转换为自行车衔接模式的概率计算模型。利用非集计模型，分析全程使用自行车、步行+轨道交通、常规公交+轨道交通这三类出行者的转化概率。通过站点RP+SP问卷调查对模型进行标定。以南京地铁一号线农眠大道站为例计算高峰时段自行车换乘规模，指导公共自行车换乘设施的配置和建设。 |
| 会议日期： | 201111 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 中国城市交通规划2011年年会暨第25次学术研讨会 |
| 出版日期： | 2011-10-31 |
| 母体文献： | 中国城市交通规划2011年年会暨第25次学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U239.54 |
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