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船用内嵌式收油机流场数值模拟与结构优化
| 论文题名： | 船用内嵌式收油机流场数值模拟与结构优化 |
| 关键词： | 海洋环境污染;海洋溢油;专业收油船;动态曲面式收油机;流场模拟;结构优化 |
| 摘要： | 经济全球化的社会背景下，海上交通运输业蓬勃发展，加上海底石油的勘探和开采的快速发展，随之产生的石油泄漏事故频发，为了避免由此造成的海洋环境污染，各国都在加速开发有效便捷的溢油回收装置。传统收油方式很多，但都有一定的局限性，最近专业溢油回收船在各国迅速发展，采用理想的内嵌式收油机对专业收油船的回收效率的提高有重要作用。我国专业溢油收油船装备还比较落后，并且很多专业收油船与国家规划目标还有一定的距离，通过总结收油船的主要技术特点，发现高效的收油机是收油船技术的关键要素。通过对不同种类收油机的分析比较，得到适合于内嵌式收油船的收油机为动态曲面式收油机。那么动态曲面式收油机达到最高收油效率是收油船达到收油指标的重要因素。 通过深入了解可内嵌的动态曲面式收油机原理，与其他种类收油机对比其优势明显，为了认识其内部流场的流动方式以及其内部结构参数对流场的影响，应对内嵌式收油机内部流场进行仿真分析，本文通过Fluent软件来做仿真分析及数据处理，可在CAD中简化收油机箱体模型，保留其主要影响流场流动的结构，并对这些结构参数进行改变，在仿真软件中对每一种做过参数改变的模型进行模拟，首先只用以水为单相的流体作为对象在收油机箱体内部仿真，分析其压力、速度等要素，来判断收油机内部流场分布的优劣水平而得到可使收油机达到最优油水分离效果的收油机结构。 为了得到严谨的分析结果，再通过Fluent的Mixture模型对收油机内部流场进行双相流模拟分析，得到每个模型内部油水分离效率，与单相流的分析结果相互验证，从理论上得到收油机最优油水分离状态。再通过与收油船结构的合理搭配最终得到效率高效的收油机结构模型。 |
| 作者： | 戴瑞 |
| 专业： | 检测技术与自动化装置 |
| 导师： | 侯解民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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