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城市地铁盾构施工组织技术经济比较与分析
| 题名： | 城市地铁盾构施工组织技术经济比较与分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 梅江兵 |
| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 430063 |
| 关键词： | 城市地铁 盾构技术 作业方式 技术经济分析 |
| 摘要： | 本文对车站节点处盾构作业方式进行技术经济比较，选择合理的盾构作业方式。以节约工程投资，加快施工进度。地铁隧道贯通是铺轨的前提条件，是工程进度的重要时间节点，城市地铁隧道多采用盾构法施工，盾构隧道的施工组织主要包括安排每台盾构合理的掘进长度，始发的先后顺序，以及各盾构接收、调头、过站及转场等。盾构车站节点施_丁方式各有优缺点，应结合上程的具体情况，考虑施工进度、工程造价、对车站的影响以及对地面交通的影响等情况进行综合比选。 |
| 会议日期： | 20101225 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 2010中国城市轨道工程技术论坛 |
| 出版日期： | 2010-12-25 |
| 母体文献： | 2010中国城市轨道工程技术论坛论文集 |
| 分类号： | U455.43 |
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