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桩-柱-预应力支撑体系的参数研究
| 题名： | 桩-柱-预应力支撑体系的参数研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 关键词： | 地铁车站施工 盾构隧道 桩-柱-预应力支撑体系 有限元分析 |
| 摘要： | 盾构区间基础上扩挖拓展车站的施工方案的一个技术关键是在拆除部分管片之前对隧道结构进行加固。综合国内外对于管片破除时的加固措施，提出一种新型的支撑体系——桩-柱-预应力支撑体系，即在靠近盾构隧道外侧一定距离施作排桩隔离±体；在盾构隧道内管片开口一侧架设竖向的临时支撑柱，同时将开口处的保留管片及两侧一定范围内的管片在纵向上通过预应力钢索串联起来并进行张拉，形成一个整体承载结构。通过有限元分析对支撑体系中钢索预应力施加的位置和大小进行了研究，结果表明：管片开口部位的上下位置均需要施加预应力，大小为924kN～1491kN；远离管片开口部位的对面管片中部也需要施加预应力，大小约为开口部位的100；隧道外侧施作排桩有利于控制管片的纵向变形；在不超过混凝土设计强度的情况下，预应力越大，对管片纵向的约束越强。 |
| 会议日期： | 20071027 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2007中国交通高层论坛 |
| 出版日期： | 2007-10-27 |
| 母体文献： | 2007中国交通高层论坛论文集 |
| 分类号： | U231.4 |
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