原文传递
时速250公里60kg/m钢轨18号有砟道岔组装和铺设
| 题名： | 时速250公里60kg/m钢轨18号有砟道岔组装和铺设 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马智长 |
| 作者单位： | 东南沿海铁路福建有限责任公司 |
| 关键词： | 铁路运输 道岔铺设 道岔组装 施工工艺 |
| 摘要： | 在东南沿海铁路福建段客运专线中，时速250公里60kg／m钢轨18号单开有砟道岔(图号：CN-6118AB)首次在厦深铁路福建段正线铺设。该道岔系引进德国技术制造的高速客运专线道岔，具有技术新、精度高、结构复杂、轨件长、组装和铺设技术要求高的特点。在厦深铁路前场站道岔组装和铺设过程中，通过认真研究道岔技术资料，不断完善道岔组装和铺设方案，统筹考虑各种因素，顺利完成了前场站12组该型号有砟道岔的铺设，并按80km／h速度开通了使用。本文就该道岔的组装、铺设的主要施工工艺和流程介绍如下。 |
| 会议日期： | 201109 |
| 会议举办地点： | 福州 |
| 会议名称： | 2011年福建省科协第十一届学术年会交通运输分会场 |
| 出版日期： | 2011-08-31 |
| 母体文献： | 2011年福建省科协第十一届学术年会交通运输分会场论文集 |
| 分类号： | U215.5 |
相关文献
检索历史
应用推荐
