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LNG船舶风险评价标准的研究
| 论文题名： | LNG船舶风险评价标准的研究 |
| 关键词： | 液化天然气;船舶运输;安全管理;事故风险;评价标准 |
| 摘要： | 随着经济的迅速发展，我国对不可再生能源的消耗持续攀升。为了改变能源结构和加强环境保护，我国开始大力开发利用高效、洁净、方便、安全的天然气能源，但是许多天然气产地与我国远隔重洋，因此，我国液化天然气(LNG)船舶运输得到了飞速的发展。然而，LNG船舶运输在为我国低碳经济和节能减排带来不可替代作用的同时，也给我国的生命、经济、环境带来了巨大的风险。 目前，我国LNG船舶运输的风险评价标准尚未建立，现阶段所采用的风险评价标准主要依据国外相关标准，而这些标准大多是关于天然气管道和地质灾害方面的研究，这虽然可以参照，但相距我国具体国情和LNG船舶运输情况尚有很大差距。本文旨在研究LNG船舶的风险评价标准，对我国进一步提高LNG船舶运输的安全管理水平及降低事故风险做出应有的贡献。 首先，简单地介绍了风险的概念并明确风险分类，风险可分为生命风险、经济风险和环境风险，而生命风险又可分为个人风险和社会风险。本文主要的研究对象是LNG运输船舶的生命风险评价标准，即LNG运输船舶的个人风险评价标准和社会风险评价标准。其次，充分地查阅了国内外风险评价标准的研究现状，在此基础上，汇总了国内外风险评价标准的研究方法，同时在现有的风险评价标准界定原则以及关于风险评价标准必须注意的一些问题等方面，提出风险评价标准的界定原则。再次，认真地总结了定性和定量的风险评价标准界定方法的理论依据，依据这些理论，提出了多种个人风险评价标准和社会风险评价标准的研究方法。最后，基于已有LNG运输船舶历史事故数据，选取具有代表性和可行性的方法界定出了我国LNG船舶的个人风险评价标准和社会风险评价标准。 |
| 作者： | 张永松 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 吴宛青 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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