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对高速船标准中船底刮擦破损程度标准的建议
| 题名： | 对高速船标准中船底刮擦破损程度标准的建议 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | C Simonsen R T(o)rnqvist M Lutzen |
| 作者单位： | 丹麦 et Norske Veritas 丹麦Maritime Training and Education enter，M RTE |
| 关键词： | 高速船 技术标准 搁浅破损程度 统计分析 |
| 摘要： | 本文介绍了以提高国际海事组织(IMO)高速船标准中船底破损长度要求为目的的一个全面的研究结果。结合搁浅破损统计，实物试验，非线性有限元模拟及蒙特卡罗模拟法，考虑船速，排水量，结构布置，建船材料及安全标准，推导出了标准船底破损程度公式，本文给出了经过筛选的研究结果，对一系列现有HSC(高速船)所要求的新的标准建议及船底破损长度。在项目过程中，发现了几个新的结果与方法，例如：搁浅破损统计新解释，新的大型裂纹扩张试验设备，新的搁浅破损预计公式。这儿使用的针对HSC(高速船)的方法也同样适用普通船，用来提高现行的船舶破损稳定性标准(包括双船底要求)。 |
| 会议日期： | 20050409 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第十届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会 |
| 出版日期： | 2005-04-09 |
| 母体文献： | 第十届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会论文集 |
| 分类号： | U661.39 |
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