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沪杭客运专线跨沪杭高速公路特大桥主桥设计
| 题名： | 沪杭客运专线跨沪杭高速公路特大桥主桥设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 尹书军 薛照均 严爱国 |
| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉 430063 |
| 关键词： | 高速铁路 自锚上承式拱桥 结构设计 计算分析 |
| 摘要： | 沪杭客运专线跨沪杭高速公路主桥跨度为(88+160+88)m自锚上承式拱桥。该自锚式拱桥是通过设置水平系杆，以平衡主拱推力的一种拱桥[1]，相比普通拱桥而言，其对地基要求不高，适用于软基地区，在高速客运铁路中首次采用。主桥采用“支架现浇，水平转体就位”的施工方案，转体重量高达1．68×104t，转体重量目前位居同类型桥梁世界第一。着重介绍该拱桥的上、下部，转体结构设计和结构整体计算。 |
| 会议日期： | 201009 |
| 会议举办地点： | 丽江 |
| 会议名称： | 2010年高速铁路特殊结构桥梁设计技术研讨会 |
| 出版日期： | 2010-08-31 |
| 母体文献： | 2010年高速铁路特殊结构桥梁设计技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U448.13 U442.53 |
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