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集装箱船综合安全评估(FSA)研究
| 论文题名： | 集装箱船综合安全评估(FSA)研究 |
| 关键词： | 集装箱船;船舶搁浅;船舶碰撞;油污事故;模糊综合评判;风险控制 |
| 摘要： | 海上安全一直是人们非常关注的问题。长期以来，世界各海运国家为确保船舶安全营运己做了大量的工作。但是，全世界船舶搁浅、碰撞、沉没、油污、火灾等事故仍屡次发生，并造成了严重的后果。因此，对船舶的综合安全评估研究引起了航运界的关注。随着经济全球化的快速发展，世界贸易额不断增长，集装箱船承载了全球海运贸易货物70％的贸易量。所以，本文选取目前航运界的主导船舶类型——集装箱船为研究对象，对其进行综合安全评估研究。 本文根据综合安全评估的一般步骤建立了集装箱船安全评估模型，并以中远集装箱运输有限公司的“高河”轮为例进行研究。首先在分析集装箱船的安全影响因素的基础上，建立安全评价指标体系，然后对“高河”轮进行实际调查和研究分析后，采用模糊综合评判方法建立风险评价数学模型，接着通过层次分析法确定各指标的权重，以期能给出符合实际的评价结果，最后明确指出了安全隐患所在和相应的处理方法。 研究表明，对集装箱船进行综合安全评估有很强的迫切性，特别针对“高河”轮这样的高龄船舶，对其采用必要的风险回避措施尤为重要。通过计算得出，“高河”轮的安全状况属于“比较安全”的级别，营运状况属于“良好”的级别;但依然存在一些风险，主要控制措施是:控制人为失误，保养更新“高河”轮的设备。 本文的研究为提高集装箱船舶的综合安全评估提供了系统的研究方法，并为安全营运和风险控制提供了理论参考。 |
| 作者： | 高儒 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 李伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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