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气动增升艇(AAMV):开发一种带有气动翼面高速艇的数学模型
| 题名： | 气动增升艇(AAMV):开发一种带有气动翼面高速艇的数学模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | M Collu A w G Williams M H Patel F．rrarieux |
| 作者单位： | 英国克兰菲尔德大学 |
| 关键词： | 气动增升艇 数学模型 结构分析 布局优化 |
| 摘要： | 在过去的几十年，随着人们对高速艇发展的关注，无论是民用还是军用运输需求，都促使船舶工程界开发新的船型。 “气动增升概念”是利用一个或多个气动翼面来增大升力／重量比。其优点为：具有较低的水动阻力和优良的横向和纵倾加速度阻尼性能。在克兰菲尔德大学，有一个AAMV的研究计划在5年前就已经开展了工作。首先，建立了AAMV平衡姿态模型和采用了MATLAB软件进行解算，与沙维斯基滑行艇模型相似，该模型能评估一个给定AAMV的飞行姿态。其次，利用小扰动假设，通过建立一个特定系统的运动方程，能对艇的稳定性能进行研究。本文提出了一个可行的AAMV船型布局，并且对该船型布局进行了演示验证，以及如何把数学模型用作为设计工具。 |
| 会议日期： | 20090416 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第十四届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会 |
| 出版日期： | 2009-04-16 |
| 母体文献： | 第十四届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会论文集 |
| 分类号： | U661.73 |
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