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地铁隧道锚杆系统对地表沉降影响的数值分析
| 题名： | 地铁隧道锚杆系统对地表沉降影响的数值分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘洁 廖红建 顾飞 李杭州 |
| 作者单位： | 西安交通大学土木工程系，中国 陕西 西安 710049 |
| 关键词： | 地铁隧道 锚杆系统 地表沉降 有限元分析 |
| 摘要： | 根据黄土地层不同土的物理力学参数，应用邓肯-张本构模型，在地铁隧道开挖施工过程中，对支护锚杆系统沿隧道纵向和横向的不同分布形式进行有限元数值计算。应用有限元软件MIDAS，根据西安地铁2号线隧道的相关土性和设计资料，对比了锚杆长度和锚杆纵向间距对地层沉降和锚杆受力特征的影响；探讨了锚杆纵向间距的疏密布置以及横向加密的位置。分析表明：随着锚杆长度的增加地层沉降减小，当锚杆长度大于一定值后沉降变化幅度降低；当锚杆纵向布置疏密不均时，沉降量较大；在隧道腰部加密锚杆可控制地表沉降。 |
| 会议日期： | 20120629 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 第二十五届国际华人交通运输协会年会暨第九届亚太地区交通发展研讨会 |
| 出版日期： | 2012-06-29 |
| 母体文献： | 第二十五届国际华人交通运输协会年会暨第九届亚太地区交通发展研讨会论文集 |
| 分类号： | U451.4 |
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