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大跨连拱石拱桥拱上建筑加固施工方法及施工控制
| 论文题名： | 大跨连拱石拱桥拱上建筑加固施工方法及施工控制 |
| 关键词： | 连拱石拱桥;建筑加固;施工方法;施工控制 |
| 摘要： | 本文根据连拱拱桥的受力特点，结合大跨连拱石拱桥的加固施工的实际情况，对其加固施工方法和施工控制的展开了研究，主要工作和结论如下: ①通过对单跨拱桥和连拱桥的受力特点的对比分析，得出了单跨拱桥受力简单;多跨拱桥受力相对复杂，桥墩刚度对连拱石拱桥相邻跨的受力影响较明显。 ②根据大跨连拱石拱桥的施工受施工作业面大小、交通通行、不同墩拱抗推刚度比的影响，提出了全桥一次性拆除加固施工法、半桥一次性拆除加固施工法、半桥半幅一次性拆除加固施工法、逐跨拆除加固施工法。 ③依据连拱拱桥结构抗推刚度计算公式，得到了主拱与桥墩的抗推刚度比;依据MIDAS/CIVIL有限元分析结果，得出了全桥一次性拆除加固施工时，各跨主拱桥结构变形均匀，是一种较理想的加固施工方法。大跨连拱石拱桥制动墩与主拱抗推刚度小于37时，不宜采取半桥一次性拆除加固施工方法;制动墩与主拱抗推刚度大于98时，可采用半桥加固施工方法;大跨连拱石拱桥拱上建筑加固不宜采用半幅逐跨施工方法和全幅逐跨施工方法。 ④基于对依托工程的加固施工监测，并与MIDAS/CIVIL有限元分析结果进行对比，分析了其加固施工监测的影响因素，得出了建模时弹性模量取值偏小是引起施工监控实测值小于计算值的主要原因;强有力的施工监控组织管理系统是最终实现施工监控目标的重要保证。 |
| 作者： | 陈明昊 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 杜柏松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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