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汽车后减振器断裂原因分析及技术改进
| 题名： | 汽车后减振器断裂原因分析及技术改进 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 卢柳林 冯继军 |
| 作者单位： | 东风商用车技术中心工艺研究所 |
| 关键词： | 汽车结构 后减振器 断裂机理 工艺优化 |
| 摘要： | 某汽车出现多起后减振器断裂的事故。通过失效分析可知减振器焊接不当使其出现飞溅与熔深不足，为导致减振器在使用过程中失效的主要原因。而现场模拟试验进一步说明了飞溅(熔合金属溢出)以及熔合不足等焊接缺欠明显影响到后减振器的使用性能，且其试验件的断裂形式与使用中失效的两件后减振器的失效形式基本一致。通过对减振器的凸焊工艺参数优化及工艺过程的控制，避免了类似事故的再次发生。 |
| 会议日期： | 20120814 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会汽车材料分会第十八届学术年会 |
| 出版日期： | 2012-08-14 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会汽车材料分会第十八届学术年会论文集 |
| 分类号： | U463.335.101 |
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