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南京长江隧道盾构管片分块设计
| 题名： | 南京长江隧道盾构管片分块设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Mingqing XIAO 肖明清 Xiangyang HAN 韩向阳 Guangqiao XUE 薛光桥 |
| 作者单位： | hina Railway Siyuan Survey and esign Group o.,Ltd.,Wuhan 430064,Hubei, hina 中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉 430064 |
| 关键词： | 交通建设 盾构隧道 管片分块 工程设计 |
| 摘要： | 南京长江隧道在我国盾构隧道发展史上具有历史里程碑意义，对于这种超大直径的盾构隧道，科学、合理的划分管片对保证结构安全和防水效果、增强施工的便利性等均有重大意义。本文针对南京长江隧道拟定了四种分块方案，并且通过对这四种分块方案在力学特征、拼装效果、施工便利性等方面进行了综合分析比选，最终推荐采用9+1分块(1/3封顶块)模式，实践证明，这种管片分块封顶块重量较轻、施工便利、拼装效果好，非常适合于像南京长江隧道此类的超大直径盾构管片划分。 |
| 会议日期： | 20090916 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 第五届中日盾构隧道技术交流会 |
| 出版日期： | 2009-09-16 |
| 母体文献： | 第五届中日盾构隧道技术交流会论文集 |
| 分类号： | U452 |
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