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钢卷铁路装车自动配载模型的开发及应用
| 题名： | 钢卷铁路装车自动配载模型的开发及应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 施亚农 |
| 作者单位： | 宝钢股份有限公司运输部 |
| 关键词： | 钢卷 力矩平衡 自动配裁 装载方案 铁路装车 |
| 摘要： | 宝钢目前的火车配载以人工操作为主，现场操作人员手工获得到库的产品信息，管理人员凭经验手工计算配载方案，对前面的车皮，宁愿稍微超出载重要求，也要尽量多装货物，这样才能保证装车计划的顺利完成，但有时会导致后续车皮可能空载率较高，而且前面的车皮也存在着安全隐患。单凭经验和手工计算无法实现多车皮配载的最优化。采用组合优化算法，实现了火车钢卷的自动配载：针对所给钢卷的总体情况和车辆载重要求，运用启发式规则搜索各种不同的钢卷组合装载方案，在满足车皮装载要求下使得所需车皮最少，其中单车配载采用基于动态规划的背包算法。模型结果符合实际应用的要求，可操作性强，提高了车皮配载的效率和效果。通过建立火车钢卷自动配载模型，实现多车皮配载的最优化，可以减少装载方案确定时间、减少车皮等待装卸时间、降低车皮的空载率、提高直装率。 |
| 会议日期： | 201206 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国金属学会冶金运输委员会2012年运输组织学会学术交流会 |
| 出版日期： | 2012-05-31 |
| 母体文献： | 中国金属学会冶金运输委员会2012年运输组织学会学术交流会论文集 |
| 分类号： | F426.31 U294.26 |
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