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城市干线信号联合配置建模及求解
| 题名： | 城市干线信号联合配置建模及求解 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Li Yinfei 李银飞 |
| 作者单位： | ollege of Statistics and omputing Science, Zhejiang Gongshang University Hangzhou Zhejiang 310018 浙江工商大学统计与数学学院 杭州,310018 |
| 关键词： | 公路运输 交通管理 信号控制 模型优化 |
| 摘要： | 本文主要针对一条有若干交叉口的主干道，讨论车流平稳、禁止左传，允许右转的情形下，各个交叉口信号灯联合配置问题。通过引入非同步量、同步率等概念，考虑到不同方向车流的不同，经由车流对同步率的加权，建立了车辆在交叉口平均等待时间最小化模型，同时通过对主干道上交叉口特点的分析，构造出了一新的迭代方法求解模型的数值解，并证明了迭代法的收敛性；最后，给出数值例子说明模型和算法的合理性。 |
| 会议日期： | 200710 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 第七届全国交通运输领域青年学术会议 |
| 出版日期： | 2007-09-30 |
| 母体文献： | 第七届全国交通运输领域青年学术会议论文集 |
| 分类号： | U491.51 |
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