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重庆市主城区交通诱导系统布设研究
| 论文题名： | 重庆市主城区交通诱导系统布设研究 |
| 关键词： | 智能交通;交通诱导系统;可变信息板;动态交通信息;系统集成算法 |
| 摘要： | 随着智能交通(ITS)技术的推进，建立交通诱导系统，为出行途中的驾驶员提供动态、实时的交通信息，帮助他们进行合理的路径选择和途中改道，已经成为一种可行的交通控制策略。交通诱导系统是智能交通系统的重要子系统，可变信息标志是交通诱导系统的常见形式。针对目前重庆交通缓堵现象，推进我市“畅通重庆”建设，落实交通管理“便民利民”有效措施，方便市民出行，提高交通管理智能化水平，2009年，重庆市公安局交通管理局联合渝中区科委向市科委共同申报了“重庆市主城区交通诱导示范工程”项目。 本文在国内外研究的基础上，针对重庆市道路的具体特点，结合“重庆市主城区交通诱导示范工程”项目，介绍了交通诱导系统的设计目标、系统的软硬件结构、系统功能等。根据道路交通现状，提出设计的策略和方法，在充分了解各形式诱导屏和车辆检测器技术参数的基础上，对其优缺点进行比较、归纳。对软件集成平台进行了设计，给出了智能诱导系统的具体算法。最后以重庆市具有示范意义的渝北区、江北区和渝中区的连接道路作为工程实施实例，实施结果表明该交通诱导系统在减少车辆延误，缓解交通拥堵方面效果显著。 |
| 作者： | 徐龙 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 李淑庆;张继先 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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