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纯电动轿车车架有限元分析与优化
| 论文题名： | 纯电动轿车车架有限元分析与优化 |
| 关键词： | 纯电动汽车;车架结构;有限元仿真;形貌优化 |
| 摘要： | 有限元法在汽车产品设计中的应用日趋成熟并取得了很大成果。将有限元技术应用于汽车的结构设计分析，提出改进意见，使结构能够满足强度和刚度要求，已经成为汽车设计的重要组成部分。车架承受着来自道路和装载的各种复杂载荷作用，其设计的合理与否直接关系到整车设计的成败，如何设计合理的车架已经成为现代汽车设计的重要内容之一。 本文以纯电动轿车车架作为分析对象，采用有限元法对车架进行静、动态仿真和形貌优化。首先，对车架结构进行适当简化，利用Altair.hyper works软件分析车架在四种工况下的静态应力特性，得到车架的应力和应变结果;其次，对车架进行模态分析和频率响应分析，确定车架的模态参数和车架各关键点在频率激励下的位移响应，为车架结构动态性能的改进提供了依据;最后，对静、动态性能不足的电池架底板部分进行形貌优化，并对改进后的车架加以对比分析。 研究结果表明该车架整体刚度和强度性能较好，但电池组架局部刚度相对较弱，并且电池架底板在受到中低频激励的情况下出现振幅过大的情形。经过对电池架底板的形貌优化，很大程度的提高了电池架底板的静、动态性能，在中低频激励下电池架底板局部最大振动幅值由61mm降低至11.6mm，从而使得整个电动轿车车架静、动态性能得到改善。 |
| 作者： | 王欢 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 尹安东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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