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南京长江隧道冲槽段大直径泥水盾构开挖面稳定研究
| 题名： | 南京长江隧道冲槽段大直径泥水盾构开挖面稳定研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Yin WANG 王胤 ajun YUAN 袁大军 Heng XIAO 肖衡 Qingfei HUANG 黄清飞 Quanwei LIU 刘泉维 0 |
| 作者单位： | Research enter of Tunneling and Underground Works,Beijingjiaotong University,Beijing 100044, hina 北京交通大学隧道及地下工程教育部工程中心,北京 100044 R 14th Bureau Group o.,Ltd.Jinan 250014,Shandong hina 中铁十四局集团有限公司,山东济南 250014 4 |
| 关键词： | 水底隧道 泥水盾构 压力平衡 工程设计 |
| 摘要： | 泥水式盾构工法几乎是水底隧道特别是过江跨海软土隧道施工的必选工法，而在施工过程中的一个关键问题就是如何控制开挖面稳定。南京长江隧道直径大、水压高，特别是江中冲槽地段覆土较小且地形突变，如何以泥水压力维持开挖面稳定称为工程成败的关键。以往的研究和经验都以平坦地面考虑泥水压力及泥水特性的设定来维持开挖面稳定，而在冲槽和地形突变的地段没有很好的理论和经验。本研究用已有的土压力计算方法对南京长江隧道小覆土，特别是冲槽和地形突变施工风险极大地段进行理论分析和计算，得出了保持开挖面稳定所需要的泥水压力的上下限值为工程所用，使得盾构安全顺利通过该地段，也为以后类似的工程设计施工提供了宝贵经验。 |
| 会议日期： | 20090916 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 第五届中日盾构隧道技术交流会 |
| 出版日期： | 2009-09-16 |
| 母体文献： | 第五届中日盾构隧道技术交流会论文集 |
| 分类号： | U459.5 U455.43 |
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