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轨道结构随机振动特性及其与车速的研究
| 题名： | 轨道结构随机振动特性及其与车速的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | in LI 李斌 Xueyi LIU 刘学毅 |
| 作者单位： | School of ivil Engineering,Lanzhou Jiaotong University,Gansu Lanzhou 730070,Sichuan, hina 兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州 730070 School of ivil Engineering,Southwest Jiaotong University, hengdu 610031,Sichuan, hina 西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031 4 |
| 关键词： | 轨道力学 高速铁路 振动响应 行车速度 |
| 摘要： | 提出了轨道随机不平顺人工短波的概念，给出了短波的模拟样本。在同时考虑轨道高低和水平不平顺的基础上，采用德国高速低干扰谱与人工短波样本合成后的轨道随机不平顺样本作为车辆-轨道耦合振动系统的激励，对轨道结构的随机振动进行了研究。结果给出了轮轨动作用力、轨道各部振动加速度的概率分布特性及其随行车速度的变化规律。随着行车速度提高，轨道各部随机振动响应，如振动加速度、轮轨垂向力、枕上压力、路基面压力、位移等均呈显著增大的趋势，其中以加速度的变化最为明显，轮轨力、枕上压力、路基面压力次之，位移变化相对较小。 |
| 会议日期： | 20091128 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 |
| 出版日期： | 2009-11-28 |
| 母体文献： | 高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议论文集 |
| 分类号： | U213.212 |
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