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预留螺栓孔纵裂原因及改进措施--Ⅱ型预应力混凝土轨枕
| 题名： | 预留螺栓孔纵裂原因及改进措施--Ⅱ型预应力混凝土轨枕 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Chao MA 马超 Xiangguo LI 李向国 Gengning ZHANG 张耕宁 Jianqing U 卜建清 |
| 作者单位： | School of ivil Engineering,Shijiazhuang Railway Institute,Shijiazhuang,050043,Hebei, hina 石家庄铁道学院土木分院,河北石家庄 050043 |
| 关键词： | 混凝土轨枕 铁路工程 螺栓孔纵裂 技术创新 |
| 摘要： | 本文主要对我国Ⅱ型混凝土轨枕螺栓孔纵裂的原因进行了分析，指出螺栓孔自身设计缺陷导致了螺栓孔周围的应力集中，使得沿轨枕纵向中心线的螺栓孔边缘部分的切向拉应力(与轨枕纵向中心线垂直)远远大于混凝土的抗拉极限，从而导致了该区域纵向微裂纹的出现。在列车反复荷载作用下，裂纹不断扩展导致轨枕失效。针对这一情况，提出利用具有膨胀性能的特殊混凝土对螺栓孔部位进行局部改进，经过计算，改进后螺栓孔周围应力分布情况会得到很大的改善，沿轨枕纵轴方向的切向拉应力会大大降低，从而减少了裂纹的发生和发展速度，提高了轨枕的寿命，保证了行车的安全。 |
| 会议日期： | 20091128 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议 |
| 出版日期： | 2009-11-28 |
| 母体文献： | 高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议论文集 |
| 分类号： | U213.34 |
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