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原文传递 50kg/m钢轨12号米轨-准轨三套线单开道岔动力仿真分析
题名: 50kg/m钢轨12号米轨-准轨三套线单开道岔动力仿真分析
正文语种: 中文
作者: Weihua ZHAO 赵卫华 Ping WANG 王平
作者单位: School of ivil Engineering,Southwest Jiaotong University, hengdu 610031,Sichuan, hina 西南交通大学土木工程学院,四川成都 610031
关键词: 单开道岔 结构设计 动力仿真分析 轮轨系统
摘要:   通过建立道岔区轮轨系统空间耦合振动模型,采用道岔动力学理论分析准轨及米轨列车直侧向过岔时的各项动力学响应,来验证道岔结构设计的合理性、可靠性,计算理论的正确性,并用于指导准轨-米轨套线道岔的结构设计。结果表明:准轨及米轨列车直侧向过岔基本能满足安全性和稳定性的要求,但列车横向稳定性相对较差。
会议日期: 20091128
会议举办地点: 成都
会议名称: 高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议
出版日期: 2009-11-28
母体文献: 高速铁路、线路工程设计理论、施工及养护技术国际学术会议论文集
分类号: U213.6
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