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有限理性系统最优交通分配模型的敏感性分析
| 题名： | 有限理性系统最优交通分配模型的敏感性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Lu Shoufeng 卢守峰 Liu Ximin 刘喜敏 |
| 作者单位： | Traffic and Transportation ollege, hangsha University of Science and Technology, hangsha, Hunan,410076; 2.Shanghai Univerisity Shanghai Institute of pplied Mathematics and Mechanics, Shanghai, 200072 长沙理工大学 长沙,410076;上海大学 上海,200072 Traffic and Transportation ollege, hangsha University of Science and Technology, hangsha, Hunan,410076 长沙理工大学 长沙,410076 4 |
| 关键词： | 系统最优交通分配 有限理性 数值计算 敏感性分析 |
| 摘要： | 效率和公平度是评价交通分配策略的两个重要指标。用户平衡交通分配行为规则是公平的，但效率低。系统最优交通分配行为规则效率高，但不公平。人们已经讨论了系统最优交通分配的不公平度。本文基于有限理性概念和满意决策规则提出有限理性系统最优交通分配模型，在该模型中出行者被分配到可容忍的路径上，目标函数是最小化路网总出行费用，该模型能够同时兼顾效率与公平。本文针对特定路网对该模型进行了敏感性分析。 |
| 会议日期： | 200710 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 第七届全国交通运输领域青年学术会议 |
| 出版日期： | 2007-09-30 |
| 母体文献： | 第七届全国交通运输领域青年学术会议论文集 |
| 分类号： | U491.12 |
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