原文传递
高等级公路路面基层配合比设计及路用性能研究
| 题名： | 高等级公路路面基层配合比设计及路用性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘丽 马利 范学军 |
| 作者单位： | 山东高速公路股份有限公司泰曲路管理处 |
| 关键词： | 高速公路 沥青路面 水泥稳定碎石混合料 配合比设计 路用性能 |
| 摘要： | 本文对高速公路沥青路面维修专项工程采用水泥稳定碎石基层施工经验进行总结，其特点整体性好，承载力高、水稳性好，且较为经济。由于水泥稳定碎石混合料对温度和湿度的变化比较敏感，所以在温度和湿度变化的作用下容易产生收缩裂缝，大粒径沥青混合料可以很好地解决水泥稳定碎石基层的缺点所在，通过研究表明，大粒径沥青混合料具有很好的高温稳定性和抵抗反射裂缝的性能。 |
| 会议日期： | 20090903 |
| 会议举办地点： | 银川 |
| 会议名称： | 中国公路学会中国高速公路管理学术研讨会 |
| 出版日期： | 2009-09-03 |
| 母体文献： | 中国公路学会中国高速公路管理学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U416.217 U414 |
检索历史
应用推荐
