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一般不同纤维对SMA路用性能影响研究
| 题名： | 一般不同纤维对SMA路用性能影响研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | LIU Ke-fei 刘克非 XU Zhi-sheng 徐志胜 |
| 作者单位： | School of ivil Engineering and rchitecture, entral South University, hangsha 410075, hina; ollege of ivil Engineering and Mechanics, entral South University of Forestry&Technology, hangsha 410004, hina 中南大学土木建筑学院,湖南长沙,410075;中南林业科技大学 土木工程与力学学院,湖南长沙,410004 School of ivil Engineering and rchitecture, entral South University, hangsha 410075, hina 中南大学土木建筑学院,湖南长沙,410075 4 |
| 关键词： | 道路建筑材料 沥青马蹄脂碎石混合料 纤维 路用性能 |
| 摘要： | 选用三种不同的纤维(木质素纤维、矿物纤维、聚丙烯腈纤维)，研究其对SMA混合料路用性能的影响。通过动态剪切流变试验(DSR)及简支梁弯曲蠕变试验(BBR)评价纤维沥青胶浆的技术性能，试验表明纤维的加入能够改善沥青混合料的高温性能，同时纤维的加入也降低了沥青混合料的低温抗裂性能，与其它两种胶浆相比，木质纤维胶浆低温性能较差；以SMA-10为例，通过车辙试验及动、静态蠕变试验和恒高度重复剪切试验(RSCH)评价不同纤维对SMA高温性能的影响，结果表明车辙试验、动态蠕变试验和恒高度重复剪切试验结果具有较好的相关性，其结果能较好地反映不同纤维对SMA高温性能的影响，而动态蠕变实验得出的粘弹性常数可以用来进行沥青面层车辙的预估，矿物纤维SMA-10的高温性能好于另两种纤维；通过四点弯曲疲劳试验，得到不同纤维对SMA疲劳寿命的影响，聚丙烯腈纤维SMA-10的疲劳性能最好。 |
| 会议日期： | 200910 |
| 会议举办地点： | 长沙 |
| 会议名称： | 2009全国土木工程博士生学术论坛 |
| 出版日期： | 2009-09-30 |
| 母体文献： | 2009全国土木工程博士生学术论坛论文集 |
| 分类号： | U414.75 |
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