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考虑桥基荷载作用下的边坡稳定性分析及设计优化
| 论文题名： | 考虑桥基荷载作用下的边坡稳定性分析及设计优化 |
| 关键词： | 高速公路;边坡;稳定性分析;桥基荷载;设计优化 |
| 摘要： | 随着我国高速公路建设的飞速发展，高速公路建设运营中出现了越来越多的高边坡问题和安全隐患。因而我们有必要对高速公路高边坡稳定问题通过先进的数值计算理论和计算方法，进行必要的研究、分析与评价，由此可以为高速公路的建设及运营工作提供相应的工程建议和施工设计方案。诸永高速公路是浙江省高速网络工程的重要组成部分。由于该工程中地质条件复杂，整个路段中存在大量的桥梁隧道及高边坡，因此对其中的高边坡稳定性进行研究和评价就有着极为重要和积极的现实意义。 本文通过FLAC软件进行了边坡建模，探索并确定了复杂岩体中的力学计算参数。并结合诸永高速公路第三标段桥基-侧高边坡的复杂情况，着重考虑在边坡受桥基荷载的情况下，对边坡稳定性进行分析。通过模拟高速公路边坡开挖前、开挖后、桥基施工后以及施加锚杆等加固措施后这四种不同工况条件下的计算模型，以K170+014和K168+490断面为典型算例得出以上四种模型的边坡位移，应力场的变化情况。同时模拟和计算出该路段高边坡在以上四种不同工况下的稳定系数，并进行比较分析，通过计算、分析得出边坡稳定性的安全度，评价边坡的稳定性，根据计算结果对边坡护坡方案和既有桥梁路基方案进行设计优化。 本文同时应用ANSYS软件对边坡做出了稳定性分析，并将其计算结果与FLAC计算结果进行比较，使其结果更具可靠性。 |
| 作者： | 叶勇 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 张雷;许人平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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