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某连续箱梁桥预应力筋管道摩擦系数μ和κ的优化取值方法
| 题名： | 某连续箱梁桥预应力筋管道摩擦系数μ和κ的优化取值方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王润建 王建民 |
| 作者单位： | 北京公科固桥技术有限公司 |
| 关键词： | 箱梁桥 桥梁设计 预应力筋管道 摩擦系数 优化分析 |
| 摘要： | 舟山西堠门大桥为主跨1650m两跨连续钢箱梁悬索桥，位于受台风影响频繁的舟山群岛。本文从建设条件入手，在大量研究分析的基础上，对梁、塔、锚、索四大分项工程均进行了创新设计：加劲梁选用全宽36m、中央开槽宽度6m的钢箱粱，高度211m的索塔选用涡振性能较好的四角凹槽矩形断面，主缆索股在锚碇中的锚固系统采用可更换的“镀锌钢绞线+油脂”方案，主缆采用国产化的1770MPa高强平行钢丝。舟山西堠门大桥是符合建设条件并具有多项创新的的桥梁工程。 |
| 会议日期： | 200911 |
| 会议举办地点： | 贵阳 |
| 会议名称： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2009年全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2009-10-31 |
| 母体文献： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2009年全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U448.213 U442.5 |
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