原文传递
坝陵河大桥正交异性钢桥面板分析计算
| 题名： | 坝陵河大桥正交异性钢桥面板分析计算 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孔庆凯 刘高 彭运动 |
| 作者单位： | 中交公路规划设计院有限公司 |
| 关键词： | 悬索桥 桥梁设计 钢桥面板 技术分析 |
| 摘要： | 贵州坝陵河大桥主跨为1088m，是国内首座跨径超过千米的钢桁架加劲梁悬索桥。坝陵河大桥主梁包括钢桁架和正交异性钢桥面两部分,正交异性钢桥面由面板、U型加劲肋、纵向板肋、横隔梁和倒T形纵梁组成整体,形成正交异性板结构,正交异性钢桥面直接承受车辆荷载,正交异性钢桥面与钢桁架之间通过支座连接,并介绍了坝陵河大桥设计过程中桥面板的分析计算方法和主要计算结果,供同类桥梁设计参考。 |
| 会议日期： | 200911 |
| 会议举办地点： | 贵阳 |
| 会议名称： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2009年全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2009-10-31 |
| 母体文献： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2009年全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U448.25 U442.5 |
检索历史
应用推荐
