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原文传递 “主动洞”的减震作用研究

题名：	“主动洞”的减震作用研究
正文语种：	中文
作者：	蒋树屏
作者单位：	招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067;国家山区公路工程技术研究中心重庆400067
关键词：	隧道洞体地震响应峰值加速度位移测量隔震性能有限元分析
摘要：	为了减小地表在地震时的动力响应，分别建立了有限元动力地基模型、单个主动洞地基模型和两个主动洞地基模型，并采用弹簧—阻尼单元模拟黏弹性人工边界，有效解决了地震波在地基边界的反射问题。在分别对以上三个工况进行了非线性动力时间历程地震响应分析的基础之上，得出了地表各测点在三种工况下的响应峰值加速度和峰值位移值。计算结果显示主动洞具有明显隔震效果，能显著降低地表的峰值加速度和峰值位移；同时，得出为减轻地震发生时地表设施的震害程度，可人为地(主动地)在地层中设置适当隧洞的结论。
会议日期：	200909
会议举办地点：	重庆
会议名称：	中国公路学会2009年学术年会暨山区高速公路建设技术研讨会
出版日期：	2009-08-31
母体文献：	中国公路学会2009年学术年会暨山区高速公路建设技术研讨会论文集
分类号：	U453