原文传递
基于信息提取的突发事件下城市道路机动性研究
| 题名： | 基于信息提取的突发事件下城市道路机动性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张钊 |
| 作者单位： | 西南交通大学交通运输学院,成都610031 |
| 关键词： | emergency mobility information extraction |
| 摘要： | 为研究突发事件对城市道路机动性产生的影响,采用时间指数(TTI)表达道路机动性,提出了城市道路机动性量化及分级方法,基于粗糙集提出了区域路网和关键道路的交通信息提取方法,构造交通信息数据表,并进行归一化、约简与重构,从中提取有效规则和关键信息.采用vissim软件模拟突发事件下大楼中的人员逃生及车辆疏散行为,通过信息提取方法,从中提取有效规则,并得出发生突发事件的办公大楼的建筑面积、办公大楼的出口数与其产生的相邻道路的交通拥堵状况正相关,相邻道路机动车道数与道路的交通拥堵状况反相关的结论.同时,还应注意办公大楼的建筑面积进一步增加时,不可将出口数量设置过少,否则,将造成疏散无法及时完成. |
| 会议日期： | 20091017 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2009全国博士生学术论坛—交通运输工程学科 |
| 出版日期： | 2009-10-17 |
| 母体文献： | 2009全国博士生学术论坛—交通运输工程学科论文集 |
| 分类号： | TP3 C93 |
检索历史
应用推荐
