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基于节能减排的湖北省货运分担结构优化研究
| 论文题名： | 基于节能减排的湖北省货运分担结构优化研究 |
| 关键词： | 节能减排;货运分担结构;目标优化;管理体制 |
| 摘要： | 作为能源消耗和污染气体排放的大户，交通运输业的节能减排也得到了全社会的关注。目前，我国交通运输业关于节能和减排工作还存在明显的问题和不足。管理体制不健全，法律法规不全面，排放和统计指标的缺失，以及缺乏统一的管理，其中最为突出的问题是货运结构的不合理，使得交通运输业节能减排目标的实现任重而道远。所以，以节能减排为出发点研究交通运输业的发展是十分必要的。 湖北省位于我国中部地区，处于“承东启西、南北交汇”的重要位置，具有突出的交通区位优势。此外，湖北省处于整个长江经济带的中心，是全国范围内区域分工与协作、东西经济合作与南北经济交流的重要基础，并担当中部崛起的重任和实现西部大开发战略的重要载体。对湖北省货运分担结构进行优化研究，有利于通过货运分担结构的调整实现节能减排的目标，有利于提升区域货运交通水平、提高区域货运系统的整体效率、实现综合货运体系的建设等方面将具有重要而深远的意义。 本文是在研究货运分担结构及影响因素的基础上，以对湖北省货运分担结构的调整来实现节能减排的目标为出发点，从能耗和二氧化碳的排放现状以及未来节能减排的目标入手，以综合效用最大化为目标函数，能源消耗和二氧化碳排放为约束条件，建立了基于节能减排的湖北省货运分担结构优化模型，通过使用单纯形法对模型进行求解，得出湖北省基于节能减排的货运分担优化结构，并提出相关措施和建议。 |
| 作者： | 李琳琳 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 蒋惠园 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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