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动力总成惯性参数测量方法研究
| 题名： | 动力总成惯性参数测量方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Xu Yan 许燕 Zhou Hong 周鋐 Wang Erbing 王二兵 Xu Haiqing 徐海卿 |
| 作者单位： | School of utomotive Studies, Tongji University 同济大学汽车学院 |
| 关键词： | 汽车悬架系统 惯性参数 三线摆法 质量线法 优化设计 |
| 摘要： | 动力总成的惯性参数是悬架系统设计的重要参数之一。为了获取这些参数，传统的工程测量方法是三线摆法，其原理简单，但是应用于大型机件比较困难，现今较新的质量线法能比较方便地解决这一问题。本文分别介绍了两种方法的原理，并应用这两种试验方法测量了某微型客车动力总成的惯性参数，分析比较它们的特点和结果，验证了这两种测量方法的有效性和实用性。 |
| 会议日期： | 200910 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2009中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2009-09-30 |
| 母体文献： | 2009中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U463.33 |
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