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混合动力客车动力系统参数匹配与正交优化
| 题名： | 混合动力客车动力系统参数匹配与正交优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Yin Andong 尹安东 Zhang Jie 张杰 Zhao Han 赵韩 |
| 作者单位： | School of Machinery and utomobile Engineering, Hefei University of Technology 合肥工业大学机械与汽车工程学院 |
| 关键词： | 混合动力客车 动力系统 参数匹配 正交优化 仿真分析 |
| 摘要： | 针对某串联式混合动力城市客车结构和行驶工况特点，设计了一种综合式多能源动力系统控制策略，并基于Matlab/Advisor建立了SHEB的整车仿真模型。利用正交试验设计方法对动力系统控制参数和部件参数进行综合参数正交优化。最后对优化后的SHEB动力性和燃油经济性进行仿真和道路试验，结果表明：优化后的动力系统参数能满足整车性能要求，且燃油经济性比优化前提高了6.4％。 |
| 会议日期： | 200910 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2009中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2009-09-30 |
| 母体文献： | 2009中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U469.1 |
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