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汽车操纵稳定性的频率特性分析方法
| 题名： | 汽车操纵稳定性的频率特性分析方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Shao Jian 邵建 ong Yiliang 董益亮 |
| 作者单位： | utomobile Engineering Institute of hangan utomobile o Ltd 长安汽车股份有限公司汽车工程研究院 |
| 关键词： | 汽车工程 操纵稳定性 计算机仿真 频率响应 |
| 摘要： | 汽车在转向盘转角输入下的频率响应特性表征了汽车的动态特性。本文简要介绍了通过频率特性对操纵稳定性的评价方法和脉冲试验求频率特性的方法。利用ADAMS软件建立了某微型货车的虚拟样机模型，分别对不同载荷状态和不同底盘参数的整车模型进行角脉冲输入仿真，得到的频率特性曲线较好地反映了载荷、转向传动比等因素对整车操纵稳定性的影响。分析结果表明，频率特性分析方法是一种有效的汽车操纵稳定性分析方法。 |
| 会议日期： | 200910 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2009中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2009-09-30 |
| 母体文献： | 2009中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U461.6 TP391.9 |
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