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汽车双前轮等转矩驱动可行性研究
| 题名： | 汽车双前轮等转矩驱动可行性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Zhang Lipeng 张利鹏 Lin Cheng 林程 Mei Yinghao 梅英豪 |
| 作者单位： | National Engineering Laboratoryfor Electric Vehicle, Beijing Institute of Technology;School of utomobile and Transportation Engineering,Liaocheng University 北京理工大学电动车辆国家工程实验室;聊城大学汽车与交通工程学院 National Engineering Laboratoryfor Electric Vehicle, Beijing Institute of Technology 北京理工大学电动车辆国家工程实验室 4 |
| 关键词： | 电动汽车 驱动系统 行驶性能 等转矩模型 |
| 摘要： | 为了加快前轮独立驱动电动汽车的应用，提出了双电动机等转矩驱动的控制策略。建立了7自由度动力学模型，模拟对开路面直线行驶、驱动轮半径不同时的直线行驶及转向行驶三种工况，对该控制策略进行了仿真验证，证明了该控制策略简单可行，尤其适用于低速车辆。 |
| 会议日期： | 200910 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2009中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2009-09-30 |
| 母体文献： | 2009中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U469.72 U463.201 |
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