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电动汽车动力传动一体化控制对其加速性能的影响
| 题名： | 电动汽车动力传动一体化控制对其加速性能的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Zhu Cheng 朱成 Lin Cheng 林程 |
| 作者单位： | School of Mechanical and Vehicle Engineering, Beijing Institute of Technology 北京理工大学 机械与车辆工程学院 |
| 关键词： | 电动汽车 动力传动系统 控制机制 加速性能 |
| 摘要： | 在电动汽车上应用基于电动机和机械式自动变速器(AMT)的动力传动一体化控制系统，是电动汽车发展的一个崭新课题。本文首先介绍了一种应用于电动汽车的动力传动一体化控制原理，然后重点讨论了一体化控制对电动车辆加速性能的影响。实车试验结果表明：与普通的自动变速系统和手动换档比较，电动汽车应用动力传动一体化控制系统提高了车辆的加速性能。 |
| 会议日期： | 200910 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2009中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2009-09-30 |
| 母体文献： | 2009中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U469.72 U463.201 |
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