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原文传递港口工程施工定位技术应用研究

论文题名：	港口工程施工定位技术应用研究
关键词：	港口工程;施工定位技术;三维坐标;实时采集
摘要：	随着我国海洋开发领域日益拓展，港口建设不断向大型化、深水化发展。在海上机场、核电、钢铁、重化等国家重大项目纷纷向沿海聚集的情况下，为满足沿海用地需要，不断出现大型围海造陆工程、离岸人工岛工程。　　施工规模及技术难度的不断增加，对施工定位技术也提出了新的要求:如何与时俱进地满足工程建设的新要求，做到施工定位速度快、经济投入少、精度要求高，解决GPS测量技术在应用中遇到的新问题，最大化地发挥GPS技术的优势是当今的一个热点。　　 GPS—RTK(Real Time Kinematic，实时动态)技术是在GPS的基础上发展起来的，能够在基准站和流动站建立通讯的基础上，通过流动站实时采集三维坐标，并在一定的测区范围内达到厘米级的精度。GPS—RTK不受通视的影响，且作业范围广，使用方便快捷，极大地提高了围海造地工程施工放样，地形测量，控制测量的作业效率。　　本文通过对GPS定位系统的原理、误差来源及精度分析，针对离岸人工岛建设中，岸上无法设立轴线、里程标志，海上设测量平台难度大，成本高，使用常规测量技术无法满足施工需要等问题，采用GPS-RTK测量方法进行基床抛石定位、基床整平验收、沉箱安装等施工放样，解决了上述问题，为大型远海港口工程顺利进行提供有力的保障。
作者：	金雷鸣
专业：	交通工程
导师：	王诺
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文