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洛三高速公路吉家河滑坡治理研究
| 论文题名： | 洛三高速公路吉家河滑坡治理研究 |
| 关键词： | 高速公路;滑坡;稳定性;护坡;生态高速 |
| 摘要： | 吉家河滑坡群位于连云港至霍尔果斯国道洛阳—三门峡段高速公路K105+780～K106+410段的吉家河南侧，由3个滑坡组成的滑坡群，其中以K105+780～K106+060段Ⅰ号滑坡体规模最大，滑体方量达100多万立方米，由于路线以深挖(最深达14米)路堑形式通过，改变了滑坡的原平衡条件，这将危及施工和运营安全。可见，Ⅰ号滑坡的治理工程是该段高速公路施工和安全运营的重要项目。本文首先从吉家河滑坡体地质背景和地形地层条件等方面，分析了滑坡体的基本地质条件。然后，以滑坡体为研究重点，分析研究了吉家河滑坡的滑坡历史、滑坡标志、滑坡体特征等，确定了滑坡成因和滑坡类型。在充分分析土工试验资料的基础上，论证了滑坡体稳定性分析的计算参数。根据滑坡体的具体情况，建立了滑面为折线和似圆弧两种模型，分别选择了Sarma法、Force法和Bishop法、Fellenius法、Janbu法等数值方法，分自然状态和七度地震(0.10g)两种工况对吉家河滑坡体的稳定性进行了分析，结果表明，吉家河滑坡体，在自然状态下处于基本极限稳定状态，在七度地震(0.10g)工况时，处于不稳定状态。因此，必须加以治理。 |
| 作者： | 刘强 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 戴经梁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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