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主动“迎战”新船能效设计指数(EEDI)新规则
| 题名： | 主动“迎战”新船能效设计指数(EEDI)新规则 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 傅智业 |
| 作者单位： | 浙江省船舶先进制造技术研发中心 |
| 关键词： | 造船业 船型设计 能效分析 行业管理 EEDI规则 |
| 摘要： | 从目前来看，中国现有船型的设计水平与全球平均水平相比，尚有一定差距，如果不进行优化设计和增加节能减排措施，大部分新船就较难满足EEDI第一阶段的要求。我国船舶工业与日、韩先进造船工业国相比，存在诸多的问题。首先是船舶工业结构不合理，船企小而多，产业集中低；低端产能过剩，高端产能不足；其次，船舶配套能力弱，高端船配不足，低端船配过剩，另外，研发投入少，技术人才缺，观念落后，目光短浅，急功近利等等，更加制约了船舶工业的发展。对此必须以实施EEDI规则为契机，进行行业整顿，淘汰落后的低端产能，提高产业的集中度和造船的技术含量，推行绿色造船，努力跻身于造船强国的行列。 |
| 会议日期： | 201210 |
| 会议举办地点： | 扬州 |
| 会议名称： | 第八届长三角地区船舶工业发展论坛 |
| 出版日期： | 2012-09-30 |
| 母体文献： | 第八届长三角地区船舶工业发展论坛论文集 |
| 分类号： | U661.323 |
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