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防护型车体焊接工艺研究
| 题名： | 防护型车体焊接工艺研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | XIANG Jiwei 向继伟 ZHANG Qiang 张强 ZHANG Luyang 张路阳 WANG Huang 王璜 FAN Xiaodu 凡小都 0 |
| 作者单位： | ongfeng Motor Group ompany Limited, technical center, Wuhan, 430058 东风汽车集团股份有限公司,技术中心,武汉430058 |
| 关键词： | 防护型车体 焊接工艺 技术分析 力学性能 |
| 摘要： | 本文介绍了国内防护型车体的焊接技术基本情况。通过分析国内目前几种常规焊接技术的优缺点，并结合相关试验数据对比，为防护型车体提供了一种新型可行的焊接工艺。此焊接工艺具有MAG焊和激光焊的综合优点，热源能量集中，高速焊接条件下具有高的焊接稳定性，易于实现单面焊双面成型；可有效控制应力变形，保证焊接质量，焊接效率高，焊接接头脆化区域小，且具有较好的力学综合性能。 |
| 会议日期： | 201210 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会 |
| 出版日期： | 2012-09-30 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会越野车技术分会2012学术年会论文集 |
| 分类号： | U463.820.6 |
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